主要特点

1、底盘选用国际上成熟的主流配置。变速箱带有故障显示功能，方便用户维修保养；液压起升、倾斜、转向和制动高度集成，极大的提高了叉车可维护性、减少了系统的泄漏点和故障点，提高了整机的可靠性。
2、采用汽车电气设计的技术路线，更符合路面移动工程机械非常特殊而苛刻的使用环境要求。同时，也便于用户后期的车辆维护，因为汽车电气的配件通用性更好、采购成本低。
3、动力传动系统经过优化匹配设计及验证，结构件运用有限元分析软件进行优化分析，整机自重轻，外形尺寸小，发动机燃油消耗量低；液压功能阀块高度集成，管路经过优化设计，压力损失小。燃油经济性高。
4、操纵系统应用人体工程学原理设计，使操作更舒适安全；驾驶室密封性能好，超大的玻璃面积，驾驶员视野更好，可大大降低劳动强度；宽摆角全液压动力转向，优先转向，带负荷传感功能，转向更灵活、轻巧、平稳。转弯半径小，机动灵活性好。
5、整机设计：外观整洁流畅，典型的欧派风格，给人强烈的稳重视觉冲击；设计布局合理，结构新颖，尽可能释放空间，便于维护维修；采用框架式结构，可靠性更高。

主要结构

1、发动机系统:采用瑞典VOLVO公司柴油机/DEUTZ发动机，6缸涡轮增压，功率、扭矩大，适合全天候作业，高性能、低油耗、符合欧2及欧3排放标准。动力强劲，性能先进，可靠性高，油耗低，维护保养方便。
2、变速箱＋变矩器：采用美国DANA (原Clark) 公司生产的T32000全自动电液控制变速箱/德国原装进口的ZF211变速箱；具有完善的输入/输出状态检测和自动控制、诊断、保护功能。
3、驱动桥：选用德国Kessler公司的驱动桥。该桥桥荷、制动扭矩大，安全可靠；制动器为多片式湿式制动器，因此该制动器为全封闭式，防尘防水好，免维护；配备有钳盘式停车制动器。
4、液压系统：采用美国PARKER公司产品，高效可靠，单手柄操纵，先导远程控制，操纵轻便，简单省力，可减轻司机的操作疲劳强度；液压油路配强制冷却系统，可满足高强度作业的要求。先导控制；转向器、优先阀美国EATON公司产品。
5、吊具：采用世界著名专业吊具生产厂家－瑞典ELME（艾尔玛）公司的最新型吊具，该吊具是为堆高机特殊的作业工况而专门设计的产品，整体采用优质钢制造，单筒式结构，强度高，视野好。