订货编号 | 最大牵引力KN | 发动机型号 | 最大行驶速度(前进/后退)Km/h | 牵引座中心离地高度mm | 变速箱(变速型式) | 爬坡度(空载)% | 长mm | 宽mm | 全高(无驾驶室,方向盘处/配驾驶室)mm | 整车质量(含油水)kg | 单位 | 单价 | 数量 | 操作 |
N/A | 20 | JX493G3 | 30/10 | 450 | 同步器机械式 | 30 | 3275 | 1370 | 1320/1980 | 3320 | 辆 | 询价 | 收藏 | |
N/A | 20 | JX493G3 | 26/22 | 450 | 无极变速 | 30 | 3275 | 1370 | 1400/1980 | 3400 | 辆 | 询价 | 收藏 | |
N/A | 25 | JX493G3 | 20/17 | 450 | 无极变速 | 30 | 3275 | 1370 | 1400/1980 | 3900 | 辆 | 询价 | 收藏 | |
N/A | 20 | 日本五十铃4JG2PE | 25/8 | 450 | 同步器机械式 | 30 | 3275 | 1370 | 1320/1980 | 3320 | 辆 | 询价 | 收藏 | |
N/A | 20 | 日本五十铃4JG2PE | 22/19 | 450 | 无极变速 | 30 | 3275 | 1370 | 1400/1980 | 3400 | 辆 | 询价 | 收藏 | |
N/A | 25 | 日本五十铃4JG2PE | 25/8 | 450 | 同步器机械式 | 30 | 3275 | 1370 | 1320/1980 | 3820 | 辆 | 询价 | 收藏 | |
N/A | 25 | 日本五十铃4JG2PE | 20/18 | 450 | 无极变速 | 30 | 3275 | 1370 | 1400/1980 | 3900 | 辆 | 询价 | 收藏 | |
N/A | 25 | 日本久保田V3600DI | 22/19 | 450 | 无极变速 | 30 | 3275 | 1370 | 1400/1980 | 3940 | 辆 | 询价 | 收藏 | |
N/A | 30 | 日本久保田V3600DI | 18/16 | 450 | 无极变速 | 30 | 3275 | 1370 | 1400/1980 | 4050 | 辆 | 询价 | 收藏 |
主要特点
我公司3.5-5.0t内燃式牵引车主要适用于港口、冶金、船舶和机车制造等各类平面运输物流场所的牵引作业和推顶作业。该系列牵引车变矩器、驱动桥等核心部件性能优越,可靠性高,选用国内外知名品牌的柴油发动机,其功率储备大,噪音低,环保性能好, 可靠性高;变速箱选用本公司自主研制的高性能变速箱,经过优化设计的传动系统与发动机的动力输出达到最佳匹配。该系列牵引车转向轻便、准确,可有效避免轮胎过早磨损,前桥早期报废等问题的发生。
技术参数
型 号 |
QYC20-J | QYCD20-J | QYCD25-J | QYC20-W | QYCD20-W | QYC25-W | QYCD25-W | QYCD25-KU1 | QYCD30-KU1 | |
最大牵引力 KN | 20 | 25 | 20 | 25 | 30 | |||||
发动机型号 |
JX493G3 |
日本五十铃4JG2PE | 日本久保田V3600DI | |||||||
最大行驶速度(前进/后退) Km/h | 30/10 | 26/22 | 20/17 | 25/8 | 22/19 | 25/8 | 20/18 | 22/19 | 18/16 | |
牵引座中心离地高度 mm | 450 | |||||||||
变速箱(变速型式) | 同步器机械式 | 无极变速 | 同步器机械式 | 无极变速 | 同步器机械式 | 无极变速 | ||||
爬坡度(空载) % | 30 | |||||||||
外形尺寸 | 长 mm | 3275 | ||||||||
宽 mm | 1370 | |||||||||
全高(无驾驶室,方向盘处/配驾驶室) mm | 1320/1980 | 1400/1980 | 1320/1980 | 1400/1980 | 1320/1980 | 1400/1980 | ||||
整车质量(含油水) kg | 3320 | 3400 | 3900 | 3320 | 3400 | 3820 | 3900 | 3940 | 4050 |